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電動車龍頭特斯拉（Tesla）平價車款Model 3生產沖破瓶頸，起頭大量出貨，台灣供給鏈加緊趕工，且緊急空運，要在耶誕節前告竣月產2萬輛的計畫，特斯拉供給鏈再放光澤。

外電媒體報導特斯拉（Tesla）數百台平價電動車「Model 3」上周末泛起在美國加州交付中間，且憑據《Electrek》報道指出，大約三周前第一批特斯拉員工以外的Model 3 預定戶收到設定邀請函、這批客戶預感將可在將來數天內陸續取車。上述環境被解讀為Model 3生產瓶頸已消除，促使近二天特斯拉在美股股價大漲。

以零組件廠和大來說，今朝單周供貨5,000輛，月產2萬輛，預計來歲3月時，產量將拉升至單周1萬輛，月產4萬輛的範圍，屆時相幹零組件出貨量必將進一步拉升，對供應鏈系統營收挹注將更光鮮明顯。心得

據認識，Model 3日前傳出供給鏈供貨不順，隨總部人員組織調劑，和加州弗里蒙特（Fremont）、內華達州超等電池工廠（Gigafactory）等兩大組裝線改良後，相幹瓶頸已戰勝，也讓特斯拉恢復正常下單。

業界指出，由於特斯拉Model 3接單已逾50萬輛，面臨客戶需求，特斯拉自己也很急，近日屢屢要求供應鏈加速供貨速度，也間接證實其組裝線與供應鏈已完成調劑。

和大董事長沈國榮昨（13）日表示，為知足特斯拉急單要求，和大集團目前是「全體總帶動」，日夜加班趕工，除海運外，部門乃至得空運供貨。

特別耶誕節長假將至，為配合假期竣事後能立即上線組裝，所有零組件供貨準備工作一刻都不克不及鬆懈。沈國榮說，今朝和大在Model 3出貨方面，已由上月的每周3,000套回升到每周5,000套水位。

和大嘉義大埔美新廠規劃的四條智能化生產線，已有2.5條投入Model 3零組件生產，估計來歲3月三條智能化產線到場後，便可周產1萬套零組件。到明年底，大埔美園區廠將會到達14條智能化產線的方針。買到賺到

電動車動力馬達系統首要供給商富田電機，今朝也已接獲特斯拉Model S及Model X車款所有動力馬達定單，明年提早滿單。特斯拉電動聯結車、跑車等新車款，動力馬達都是由富田進行前期導入試作，兩邊合作關係慎密。

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